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    北疏港高速公路墟溝互通立交進入上部結構施工階段
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    北疏港高速公路墟溝互通立交進入上部結構施工階段

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      由我公司第七項目監理部承擔監理任務的連云港港主體港區北疏港高速公路BSG-1標段監理項目于2012年11月20日正式開工,較原合同計劃開工時間推遲了19個月,給第七項目部在人員安排上帶來一定的困難。經過漫長地等待,總監袁燁同志精心組織前期準備工作,令進場后的各項工作進展順利。

      據連云港市交通運輸局相關負責人介紹,北疏港高速公路是規劃建設中的大堤作業區唯一一條專用疏港道路,對連云港的發展具有十分重要的意義,也是連云港港主體港區規劃建設的最后一條疏港高速公路。該項目建成后,連云港港主體港區三條疏港道路將和周邊高速公路、國省道和干線公路形成完善的公路集疏運體系。我公司負責的標段左線全長1.73km,右線1.71km,路基寬度為26.5m。征地249.95畝,土石方282783.9m3,主線路面66598m2,主線橋梁2087.3m/4座,匝道橋梁995.03m/9座,支線橋2座,新建涵洞11道,接長涵洞3道,除5座匝道橋以外,其余主要為預應力箱梁結構形式共計42聯,工程總造價2.47億。監理服務費總價432萬元,合同工期20個月。

      目前,總監辦全體成員經過7個月的奮戰,克服了人員緊張、任務繁重、組織協調層面多等困難,截至6月1日,已經完成鉆孔灌注樁305根(82%),水泥攪拌樁206066m(70.1%),PTC管樁25858m(57%),承臺74個(52%),墩柱74個(36%)。已經過檢測的樁基均為1類樁,質量、安全、進度各方面均處于受控狀態,橋梁結構已經全面進入上部結構施工,為年底完成互通橋梁主體結構打下了較好的基礎。

      連云港港主體北疏港高速公路BSG-JL-1標總監辦

      二零一三年六月二日

      

    連云港港主體北疏港高速公路

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